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JUAN CARLOS LÓPEZ MENA - DE GUANTE BLANCO

Descripción rápida

¿Cómo un fabricante de camisas de Buenos Aires se convirtió en fluvial del Rio de la Plata? ¿Por qué fracasaron sus empresas navieras en Nueva Zelanda y en Estados Unidos?
¿Por qué nunca pudo instalar Buquebus en la Florida?
¿Quién engañó a los concejales de una ciudad norteamericana para que firmaran un pedido al Congreso de los Estados Unidos para permitir la navegación de los barcos de Buquebus? ¿Cuáles fueron sus enfrentamientos con los sindicatos en España, que terminaron con la venta de Buquebus a una empresa competidora?
¿Dónde quedaron algunos proyectos faraónicos que nunca llegaron a concretarse?
¿Cuál fue la razón por la que se presentó como posible socio mayoritario de Aerolíneas Argentinas, cuando la intención del gobierno kirchnerista era quitarle la aerolínea a Marsans y estatizarla nuevamente?
¿Por qué dijo que lo habían elegido -durante el gobierno del kirchnerismo- para socio de Aerolíneas Argentinas porque era un empresario al que nadie podía objetar?
¿Cómo fue su relación con los distintos gobiernos uruguayos y argentinos?
¿Cómo se orquestó la trama de la aerolínea Cosmo como oferente en el remate de los aviones de Pluna?
¿Por qué López Mena pagó el aval de Cosmo?
¿Qué concedió el BROU a López Mena por asumir el pago del aval de Cosmo?
¿Por qué Mujica negó a López Mena la prórroga de la terminal de Montevideo?
¿Por qué López Mena dijo que se presentaría como testigo arrepentido por el escándalo de Cosmo?
¿Por qué el Tribunal de lo Contencioso Administrativo rechazó la demanda de Buquebus para impedir el llamado a licitación por la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo?
¿Por qué el abogado más importante de López Mena renunció a seguir defendiéndolo?

Estas y otras muchas interrogantes son respondidas por Raul Vallarino en esta investigación amplia y cuidadosa.

Disponibilidad: En existencias

$490,00

Detalles

¿Cómo un fabricante de camisas de Buenos Aires se convirtió en fluvial del Rio de la Plata? ¿Por qué fracasaron sus empresas navieras en Nueva Zelanda y en Estados Unidos? ¿Por qué nunca pudo instalar Buquebus en la Florida? ¿Quién engañó a los concejales de una ciudad norteamericana para que firmaran un pedido al Congreso de los Estados Unidos para permitir la navegación de los barcos de Buquebus? ¿Cuáles fueron sus enfrentamientos con los sindicatos en España, que terminaron con la venta de Buquebus a una empresa competidora? ¿Dónde quedaron algunos proyectos faraónicos que nunca llegaron a concretarse? ¿Cuál fue la razón por la que se presentó como posible socio mayoritario de Aerolíneas Argentinas, cuando la intención del gobierno kirchnerista era quitarle la aerolínea a Marsans y estatizarla nuevamente? ¿Por qué dijo que lo habían elegido -durante el gobierno del kirchnerismo- para socio de Aerolíneas Argentinas porque era un empresario al que nadie podía objetar? ¿Cómo fue su relación con los distintos gobiernos uruguayos y argentinos? ¿Cómo se orquestó la trama de la aerolínea Cosmo como oferente en el remate de los aviones de Pluna? ¿Por qué López Mena pagó el aval de Cosmo? ¿Qué concedió el BROU a López Mena por asumir el pago del aval de Cosmo? ¿Por qué Mujica negó a López Mena la prórroga de la terminal de Montevideo? ¿Por qué López Mena dijo que se presentaría como testigo arrepentido por el escándalo de Cosmo? ¿Por qué el Tribunal de lo Contencioso Administrativo rechazó la demanda de Buquebus para impedir el llamado a licitación por la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo? ¿Por qué el abogado más importante de López Mena renunció a seguir defendiéndolo? Estas y otras muchas interrogantes son respondidas por Raul Vallarino en esta investigación amplia y cuidadosa.

Información adicional

Autor VALLARINO, RAUL
Editorial FIN DE SIGLO
Edición 2018
Idioma INGLÉS
Páginas 200
Tipo RÚSTICA

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